Utrzymanie i rewizja
Reżim utrzymania
Nadwozie wymienne: 200–400 € rocznie. Wagon i lokomotywa to osobna księga cash-flow — stąd serwis Atlas w Europie i telematyka zamiast cennika DB Bahnwerk.
| Stopień | Interwał | Sgnss |
|---|---|---|
| BR1 | 6 lat | ~8 k€ |
| HU | 6 lat | ~3 k€ |
| BR2 | 12 lat | ~25 k€ |
Lokomotywy: IS1/IS2/IS3, rewizja główna 7,5 roku / 1 mln km, 600 k–1,2 mln €. Serwis: Europa, GPS/telematyka.
Starzenie techniczne
Dwa okna obowiązków działają jak migracja EN 284 do klasy C.
- ETCS od 2030 na rdzeniu TEN-T, 2040 sieć. Doposażenie 250–500 k€.
- TSI Noise: wstawki kompozytowe (LL) od 2024. To capex, nie kosmetyka.
Flota ETCS+LL pisze stawkę premium; reszta schodzi na spot krajowy lub rynek wtórny CEE.